2005/12/23　ＨＳＲ九州　ドライ

ＨＳＲ九州４輪走行会　(弐号機)

弐号機では初めてのHSR遠征です。 　 　前日まで雪が降り、サーキットクローズの可能性がありました。今回はインプ乗りが集合するので、中止に ならねば良いな、と思いつつ向かいます。

天気やばいです

途中、ともさん＆あずきさんと合流予定でしたが、結局は現地集合となりました。 　タイヤとブレーキ確認のため、何度かフルブレーキングしてチェック。 　途中、上熊本Ｓ.Ａ.で休憩。何やら黒いインプが停まっています。もしかして・・・と思いながらドライバーを探 します。それらしき人物がいましたが、とりあえず声を掛けずに現地へ向かいます。 　と、S.A.から一緒にランデブーして熊本Ｉ.Ｃ.で降りるではありませんか！こりゃ間違いなくsazkさんかと思い ながら57号線を大津へ。途中、GSで分かれました。

もうすぐ熊本インター 雪は降っていませんが、路肩に 残雪があります。

到着すると、やはりsazkさんでした。 　準備をしていると、続々とインプが集合します。ピットの一部をインプで占拠しましたｗ　いや、私だけFDか 　しかし、ピットは一部凍結しており、慎重に歩きます。走ります。

SAZKさんの黒インプ サーキットは初との事でした。 見た目はバリバリ走って良そうです。 sazkさんのブログはコチラ がっちょさんのGDB-C あいかわらず速いです。 C型を速く乗りこなすのは、EやFと比べて 結構難しいと思うのですが(^^; がっちょさんのブログはコチラ koneさんのGDB-E-RA 引越し関係で一緒に走るのは最後かも。 この日は体調不良でボロボロでした。 koneさんのサイトはコチラ

前日までの降雪により、コース上はホコリまみれ。1走目は明らかに掃除役となりそうです。 　で、9:00から走行開始。

■　1走目　■　ほぼドライ(一部ウエットあり)　タイヤF2.1 R2.0　減衰5/8 　lap1 1'50"72 　lap2 1'44"19 　lap3 1'42"36 　lap4 2'06"53 　lap5 1'35"61　本日のBEST LAP 　lap6 黒旗によりΣ(☆o☆)走行終了

やはり路面状況が悪く、ホコリが積もっています。さらに高速コーナーのイン側が濡れています。こりゃ1本 目はコース清掃で終わるな・・・と思いながら走行。 　途中からミッション(4速-5速)が入らず、タイムが伸びません。低回転では繋がるのですが、高回転域で は全く繋がりません。ミッションを交換したばかりなので、アタリが出ていない？とか思いながら走行。 　また、時々失火しているような感じがします。で、早めにピットインを検討。 　と、何やらオイルの焼ける臭いがします。ミッション交換時に漏れたオイルが焼けてるんだろう・・・と思って いると、高速コーナー立ちあがりでボフッと後方に白煙を吐きました━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!! 　ポスト員が黒旗振ってるし・・・オイル垂れが無いか後方確認し、問題無いようなのでピットまで自走。 　ピットに入るとボンネットから白煙を吹いています。タービンブロー？と思いながら消火器持ってボンネット オープン。と、火は上がっていませんが、モクモクと白煙を噴出します。見た感じエンジン後方っぽいです。 　しかし、マフラー後方から白煙は出ておらず、エンジンを切っても白煙が止まりません。 　エンジンルームを見ても、全くオイルを吹いた形跡は無くどこやねん？と首を傾げます。 　で、ボディー下部を見ると、エンジン後方、ミッションあたりにベットリと透明なオイルが垂れています。エ ンジンオイルならば黒いはずなのですが・・・ミッションかな？でも後方に吹いた白煙は？？？？　 　で、一応エンジンオイルを追加給油。次に、サーキットを出て３速全開まで回してみます。白煙は無い模様 です。この状況から走行可と判断し、再度走行することに！11：00〜

■　2走目　■　ほぼドライ(一部ウエットあり)　タイヤF2.1 R2.0　減衰5/8 　lap1 1'45"80 　lap2 1'46"74 　lap3 1'48"08 　lap4 1'37"67 BEST LAP 　lap5 1'45"10 　lap6 1'39"82

まずはクルマの様子見。白煙は吐いていない模様。ただし、相変わらずミッションが入らない。シンクロか？ とも思いながら４周目にタイムアタック開始、とやはりミッションが繋がりません(ToT　 　タイムは諦め、コーナー攻略のみに徹することにしました。 　そのまま首を傾げながら走行していると、レンさん(GC8)が前方を走っているではないですか。HSR初走行 のはずなので、前を走って引っ張ってあげようと追い抜きしました。 　が、積極的にリアを出して曲がっていた代償として、リアタイヤが垂れきっているところでした。結局、3コー ナー立ちあがりでスピンしてクルマ半分コースアウト！特にリアを振り出していた3コーナーですが、ターンイ ンが鋭過ぎたようです。まぁ、ちゃんとライン上から外して停車したので問題なしかと(-。-;

そのままピットインすると、やはり白煙を吹いています。で、走行終了となりました。 　---------後日談---------- �@マフラーから白煙を吹いた理由 　点火コイルの脱落　 �Aミッションが入らない理由 　クラッチの加熱によるプレートの反り �B透明なオイルが垂れた理由 　ミッションオイルの入れすぎによるオーバーフロー

FireさんのS202 あいかわらず走りに妥協しない方です。 Fireさんのサイトはコチラ

Ｓ田さんのGDB-E Fireさんの師匠です。 熱過ぎる走りは感動ものですね。

sazkさんのブラックインプ ありゃ、Ｓ田さんが物色中？ 次の購入パーツはハンドルでしょうか

で、帰宅準備

最後に道の駅「ほたるの里　旭志」にて昼食となりました。 　こんなタイムじゃ話になりませんわ・・・orz 　今年(2006年)はリベンジに燃えるでよ！

集合写真