2005/11/2　MINEサーキット　ドライ

第42回すいチャレ

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写真掲載不可の方、逆に綺麗な写真が欲しい方もメールにてご連絡下さい_(_ _)_ 　　 　今回は弐号機のシェイクダウン。 　前置きは無しで、いきなり本題に入ります。

今回の参戦車両

今回投入したマシンはRX-7(FD3S) 　当日朝、パイピング抜けトラブルにより、受付時間どころか１回目の走行時間終了間際にギリギリで した。 　今回の目標タイムは1分55秒台。シェイクダウンなので、まずは走ることの確認です。 　タイヤFM901 走行前フロント1.85　リア1.9　 ■　1走目　■ 　走行時間終了間際にコースイン 　lap1 2コーナーでいきなりのスピン。体勢が立て直せず、お釣りを貰ってコースオフ 　lap1 チェッカーフラッグにより走行終了 　タイヤが温まっていないこともありますが、回頭性が高い故に、アクセルオンのタイミングを誤ったよ うです。ぶつけなくてホント良かったよ(滝汗

参加台数80台(4グループに分けて走行)

■　2走目　■ 　lap1 2'13"21 　lap2 2'06"87 　lap3 2'02"34 　lap4 1'59"95 BEST TIME 　lap5 2'31"59　※クーリング 　lap6 2'09"04　※クーリング 　lap7 2'00'27 　走行後タイヤ圧 FL2.15 FR2.1 RL2.2 RR2.2 　1走目でいきなりスピンしたため、とりあえず無理をせず様子見です。いつもと比較すると、特にタイヤ のグリップレベルが低く(いつもはRE01R)、ソロソロッと走りました。 　グリップしない＝止まらないわけで、ABSが効かない様に踏むのが難しい(--;　２コーナーと第１ヘア ピンが特に止まらない。最終コーナーも止まらない。１コーナー以外は全て止まらない。リミッターに当ら ない限り、GF8よりスピードは出ているようです。但し、GF8より４輪で減速している感じで、ブレーキング での安定感はあります。ジャダーが出ていましたが、それほど気になりませんでした。 　最大の誤算はリミッターカットが出来ていなかったこと。ホームストレート途中、180km/hで燃料カ ットが入り、大幅にタイムロス。これで2秒弱は失った模様です。

WRCファンなら涎モノ ブレーキトラブルに悩まされている模様。。。頑張れ！

■　3走目　■ 　lap6 1'57"641 BEST LAP (16/全17LAP中) 　LAP SHOTが認識しなかったため、各周回毎のタイムが出ませんでした。すいチャレの場合、各LAP毎 の結果が出ません。 　ちなみにLAP SHOTが認識しなかった理由は、ステーが短かったことでしょう。FDに乗っている人を見 ると、かなり長いステーを自作しているようです。 　最高速度が制限されていたことを考えると、目標の1分55秒台には問題無く届いていたはずです。 もっとスピンするかと思ったのですが、初めの一度だけで拍子抜けしました。もう少し無理をしたかったの ですが、直後に張り付いて危険なクルマもあり、大事を取りました。 　慣れないクルマでケツを振り振り走ってるのに、直後に張り付く馬鹿野郎がいて大迷惑。抜かすor車 間を取る、どちらかしないと事故るよ、キミ！(怒 (怒 (怒　そんなに追突したいのか？ ・・・誰とは言わないが、アンタは危険だ！ビギナーズに参加するのも止めてくれ！初心者が怖がるYO！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　命名「Mr.カミカ〜ゼ」 　さて、冷静に評価すると・・・ 　リミッターカット&タイヤ交換したと仮定して、当面の目標タイムは1分50秒くらいでしょうか。 　次回のすいチャレ改までにはリミッター解除もタイヤも間に合うわけ無いか・・・orz 　というわけで、その他参加者の写真です。

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