2005/9/21　美祢サーキット　ハーフウエット→ドライ　気温約25℃以上

第30回すいチャレ改

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真夏の暑さも弱まり、秋の気配が色濃くなりました。クルマにも人にも優しい季節です。 　今回はフロントを1cm上げ、前後車高を同じ11cmに設定。実は前日に車高調が緩んでいたことを発見。締 めるとカタカタ音もなくなり、乗り心地がよくなりました。 　前回のすいチャレ改は悪天候で中止となり、今回は久々に美祢の全開走行ができそうな予感。 　さて、天気が微妙な早朝、いでたくさん＆Ｍ(いでたくの先生役)さんとめかりP.A.にて待ち合わせ。

Ｍさんのフィット ほぼノーマルのオートマ車ですが、乗るとスポーティーなのがホンダ車です

いでたくさん登場 見てのとおり、エラン号と同じカシミヤイエローのGF8G

３台で中国道を一路美祢へ走行。黄色のGF8Gが連走するのは非常にめずらしいのでは。

ピット確保

今回はトミーさんがインプレッサワゴン(GF8C)に乗り換えて初のすいチャレシリーズ参戦です。今まで はトミーカイラマーチでしたが、ハイパワー四駆に乗り換えてパワーに慣れることが目的でしょうか。

ＨＧＴインプレッサ 登録ドライバー名：ＨＧＴ　登録車名：ハードゲイトミー

スィンディーさん 気合のBB4でコースアウトも恐れぬ激走を披露、タイム的にも速いです

今回のすいチャレ改は15分×4本。全参加車両数は27台、2グループに分けて各13〜14台走行。 　 　1走目 ウエット 　Ａグループ走行直前に小雨が降り始め、路面は全面的にウエット。水溜りはないが、滑りやすくなりました。 完全ウエットとなる前にタイムアタックするＡ組に対し、様子見のＢ組。私もＢ組のため、天候回復を期待しな がら待機です。 　さて、Ｂ組の走行時間。友人のＭ氏(CL7)はＡ組のため、路面状況を聞いて気を引き締めます。 　タイヤ圧を冷間Ｆ1.7Ｒ1.8に設定。ウエットなので、少し高めにしました。 　BEST LAP 1'59"063(7/7周)　27台中５位　改ではまずまずの順位。 　走行後タイヤ圧F左右2.0　R左右2.0 　路面は全面ウエット。こうなると無駄なパワーは逆に無用かも。しかし、ウエットで効率よく馬力を使えるこ とが、ドライでの技量アッフ゜に繋がると思います。 　ちなみにベストはＮ.Ｎ.さんのFD3Sで、10秒の差がありました(--;　雨に対する順応性も練習あるのみ。 　２走目 ドライ 　路面はドライ。天候は曇り。タイムアタックには良い雰囲気です。　 　BEST LAP 1'49"142(6/8周)　27台中５位 ←本日のベストラップ 　今までと同じ走り方を踏襲し、8周中2回のタイムアタック。 　最初の3周、前後の車両と間隔を調整。余裕を持って1回目のアタック。まずは1'50"589を記録するも、前 車に引っかかりクーリング。6周目に再度アタックし1'49"142。

新型インプレッサGDB-F型 STI spec C 山口スバルＤラーにお勤めのようです。自ら新車でサーキット走行とは頭が下がります。

Ｍ氏のCL7(アコード　ユーロＲ) 走る毎にタイムアップしており、以前のEK9時代に出したBEST LAPに向かい驀進中

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